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以北京车展亮相为契机三星SDI瞄准电动汽车市场OFweek节能环保网dd-【新闻】

发布时间:2021-04-11 17:31:08 阅读: 来源:滤片厂家

以北京车展亮相为契机 三星SDI瞄准电动汽车市场 - OFweek节能环保网

OFweek节能网讯 4月21日至29日举办的2014年(第十三届)北京国际汽车博览会上,采用三星SDI电池的克莱斯勒F500e、宝马第一款电动车i3正式上市并获得好评,此举标志着三星SDI汽车电池事业正式进入上升期的成长轨道。 此次北京车展是三星SDI在中国市场的首次亮相,展出了领先的汽车电池技术,包括纯电动汽车电池、混合动力汽车电池,以及代表着未来汽车电池技术的膜电极组合件等。 三星SDI市场部金政郁专务表示, 中国将在世界汽车舞台上扮演越来越重要的角色,三星SDI将利用其尖端的、先进的电池技术立足于世界最大的新能源汽车市场,并积极探索,促使中国在此新兴领域的领先地位。 据了解,三星SDI将以此次北京车展为契机,作为正式进入中国市场之前的一次集中亮相。三星SDI有望成为在中国批量生产电池的首家国际汽车电池制造商。 三星SDI的实力 过去20年里,三星SDI是唯一一个没有因为安全问题而召回的锂离子电池制造商。 三星SDI是三星集团在电子领域的附属企业,主要业务为生产锂电池包,产品囊括48V低电压系统的电池芯、模块、电池组,拥有整套的解决方案技术。来自日本二次电池专门调查机关B3社的数据显示,2013年三星SDI在小型二次电池全球市场份额为25.8%,排名第二位的松下的市场份额是16.6%,差距进一步拉开。 如今,三星SDI已经与德国宝马、美国克莱斯勒、印度马恒大等全球汽车厂商巨头签署了供货合同。数据显示,采用三星SDI60Ah电池的BMWi3首批预约量达到1万辆,2014年将上市的高性能PHEV汽车BMWi8首批订货量已售完。据了解,与其他一些全球性企业的合作谈判也正在进行中。 始于2000年、比竞争对手晚两年开始进入锂离子电池事业的三星SDI,为何能在短短10年内赢得小型二次电池市场的领先地位? 在金政郁看来,三星SDI的成功得益于两点:第一是品质上决不妥协,不断加强对产品的研发力度,具有很强的制造竞争力。为了在生产中严格保证质量,按照工艺流程,由制造执行系统对大约1000个参数进行监视和跟踪。过去20年里,三星SDI是唯一一个没有因为安全问题而召回的锂离子电池制造商。与任何竞争对手相比,三星SDI产品的电芯都配置了更多的安全装置。 汽车电池领域最重要的因素莫过于安全性,提供最安全的电池就是我们的核心竞争力。 金政郁说。 三星SDI致胜的第二个法宝是对市场的响应速度快于竞争对手,率先将产品推入市场。 三星SDI通常会将最好的产品优先投放于市场,经常在同行业中率先推出新产品,抢占了市场先机,同时还要保证产品质量的一致性。 正在批量生产的60Ah电芯是电动汽车用电芯中体积比容量最大的电池芯,而28Ah电芯是单位体积功率密度和能量密度最大的PHEV(插电式混合动力汽车)电芯。 三星SDI为了扩大市场份额持续进行新的应用解决方案的研发,积极开拓传统铅酸电池的取代市场,推出有差别化的产品并创造出新的市场与需求,使得与第二的距离不断拉大。 据金政郁介绍,汽车电池的核心是,在保持电芯外部尺寸不变的情况下,不断提高能量密度。汽车厂商也将延长汽车续航里程作为最主要课题。从市场推广角度看,如何让价格走低,以更贴近消费者的接受程度,也是汽车电池行业企业一直努力的方向。 想象一下,充电的纯电动汽车就能行驶超过300km,或在燃效很高的汽油动力汽车中,空调、全套的信息娱乐系统功能能在怠速或发动机停止时始终保持工作。不管你如何想象,我们相信未来会提供给我们更多。 金政郁说。 此次车展会上展出的纯电动用电池60Ah,插电式混合动力用26Ah和28Ah电芯是单位体积功率密度和能量密度最大的电池。相比竞争对手的产品在相同的体积里可存储更多的能量。三星SDI也正在着力于研发其容量60Ah以上的下一代电芯。三星SDI还在研究、开发和生产一系列的智能能量解决方案,包括先进的电动汽车电池技术和用于微度、中度混合动力汽车的12V/48V低电压电池系统,以满足未来汽车电动系统的需要。 三星SDI除了移动电子产品领域外,将在电动工具、电动自行车等新的应用方案领域也要扩大主导地位,带头进行下一代电池标准化工作,积极应对可穿戴产品,以抢占未来市场。

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