做座凯旋归来大船集团牵头的风帆技术示范应用开

凯旋归来！大船集团牵头的“风帆技术示范应用开发”项目风帆样机圆满完成航海试验

10月20日至24日，经过5天的海上试验，“风帆技术示范应用开发”项目圆满完成海试任务，达到预期目的，凯旋归来。本次风帆航海试验的成功，充分证明了翼型帆方案是有效的，风力助推超大型船舶的效果显著。在全球节能

10月20日至24日，经过5天的海上试验，“风帆技术示范应用开发”项目圆满完成海试任务，达到预期目的，凯旋归来。本次风帆航海试验的所谓应变片式传感器成功，充分证明了翼型帆方案是有效的，风力助推超大型船舶的效果显著。在全球节能减排的大背景下，风力资源将作为船舶节能减排的重要手段在更多的船舶上推广应用。

本次风帆样机实船试验在大船集团承建的招商轮船30万吨VLCC上进行。中船重工科技与信息化部、招商船东、中船重工七O二所、中国船级社以及风帆项目牵头单位大船集团相关设计、建造以及风帆制作单位等共50人参加了本次航海试验。

为了做好航海试验，大船集团牵头做了充分的航海试验准备。研究编制了风帆样机航海试验程序，并通过专家评审；编制了风帆操作流程、应急操作预案、试验计划、安全评审等，为风帆试航顺利实施提供了保障。

本次航海试验主要开展了：风帆报警点及控制系但是统试验、风帆演示性试验、风帆操纵性能试验和风帆助推验证（含EEDI）试验等。试验完全按照预定测试程序有序开展。通过对现场实测数据初步分析，风帆助推效果符合设计预期。本次风帆航海试验后，将按照研制任务书的要求对采集数据进行全面的分析与评估，以完成最终项目的考核指标报告。

“风帆技术示范应用开发”项目是大船集团围绕主力船型节能减排的创新性重点项目，在VLCC实船上的应用在国内尚属首次，该项目不论从风帆样机的尺寸，还是所安装船舶的吨位，均属国内和国际业界的创通常使用落锤测试装置进行实验摹拟新和填补空白项目。自2017年9月1日风帆样机开工以来，大船集团在中船重工集团的精心组织下，牵头组织国内顶级优势团队，从风帆翼型设计、水动力分为挤出机企业带来了信心析，到结构、液压、电气设计，再到各类风险评估、图纸审核等，开展了大量的研究、论证、计算、试验、评审和分析，陆续攻克风帆样机研制工艺技术、工艺流程、工艺装备等大量技术难题，完成了结构部件制作、陆基试验、海上试验等重要节点。

中国重工大船集团