【资讯】高盛股市过热车市遇冷关注两汽车股

发布时间：2020-10-17 01:31:07 阅读：次来源：滤片厂家

高盛：股市过热车市遇冷关注两汽车股

今日沪指盘中再创本轮牛市新高5164.16点，创业板指引领中小盘股展开报复性反弹，今年以中小盘股为首的A股表现牛冠全球，无风险利率的下行，国企改革的推进，产业资本与居民储蓄的大搬家以及中国政府为了刺激经济增长出台的货币宽松政策成为牛市最大的助力。

今日沪指盘中再创本轮牛市新高5164.16点，创业板指引领中小盘股展开报复性反弹，今年以中小盘股为首的A股表现牛冠全球，无风险利率的下行，国企改革的推进，产业资本与居民储蓄的大搬家以及中国政府为了刺激经济增长出台的货币宽松政策成为牛市最大的助力。　　在牛市如此火热的当下，卖房炒股已不是新鲜事，而股市的牛气冲天也延缓了股民们买车的脚步，高盛今日发布乘用车行业研报认为，5月份乘用车市场同比增速放缓至5.3%，三大因素导致了车市的低迷，而股市过热竟是罪魁祸首，不过高盛预计，随着部分个人投资者可能获利了结从而带来潜在的财富效应，预计乘用车市场将在下半年重拾升势，个股方面，高盛建议关注上汽集团与威孚高科。

高盛指出，ChinaAutoMarket于6月8日发布了5月份乘用车市场初步数据，不含出口和微面的国产乘用车零售量同比上升5.3%，环比下降1.9%。2015年5月份乘用车市场增长5.3%　　对于乘用车市场的低迷，高盛归结为3个理由：　　1。一季度新车型面市对销量的提振作用逐渐消退；　　2。实施限购的一线城市销量放缓；　　3。由于股市快速上涨且日均成交量大幅上升，上证指数年初以来上涨59%，股民入市意愿不断增强，消费者可能将资金投入股市从而推迟购车。　　不过高盛认为，这只是暂时现象，随着部分个人投资者可能获利了结从而带来潜在的财富效应，预计乘用车市场将在下半年重拾升势。　　按不同品牌的市场份额，日系与欧系车市场份额分别环比增长1.4%与0.5%，而自主品牌，韩系，美系车份额因季节性因素下降1.7%，0.2%，0.1%，高盛预计4、5月份渠道价格环比下降2%左右。如果销量增速走软，未来几个月将面临进一步的定价压力。日欧系品牌市场份额环比增长　　按不同车企的销量来看江淮汽车销量同比增长86%，得益于SUV S3的强劲销售，长城汽车销量同比增长50%，因为SUV新产品销量稳健并且基数较低。　　广汽集团销量同比上升26%，因广汽本田增长43%，广汽丰田上升23%)，自主品牌回升17%，整体销售强劲；而吉利汽车销量同比增长21%，得益于低基数与产品周期，博瑞GC9　　销量将在未来数月进一步增长。　　个股方面，高盛看好上汽集团与威孚高科，上汽集团位于其强力买入名单上，12个月目标价为39.69元。　　同时，高盛建议买入威孚高科，12个月目标价为44.25元。该行称，尽管2015年二季度卡车市场走软，但威孚高科维持业内领先地位，仍对威孚的行业领先地位以及排放标准升级带动的产品渗透率稳健扩张持建设性看法。高盛看好两只A股汽车股