何祚庥院士说的到底是哪个城市交通研究中心万芳

何祚庥院士说的到底是哪个城市交通研究中心？

北京青年报的头版头条报道了他的文章 说科学家不能误导政府 特别强调了北京某大学和某城市交通研究中心的关于电动自行车报告的原则性错误！ 以前建设部城市交通工程技术中心网站好像有个电动自行车专题，不知道何院士说的是不是这个交通研究中心原文如下http://www.bjyouth.com/article.jsp?oid=2456094 著名院士何祚庥昨在“北京市科协成立40周年座谈会”上以“院士报告运算有误，险让国家错投40亿”为例呼吁——— 本报讯 昨天，在“北京市科协成立40周年座谈会”上，何祚庥院士呼吁，广大科技工作者（要）加强自律，避免误导公众和政府。他并希望“科协带领科学工作者与缺乏自律这种错误倾向作斗争”。 “曾经有几位院士，联名向国家打了一份报告，想要国家拨款40亿元，发展一个新项目。可是结果发现，报告中的一些基本数据都算错了，其中一个关键技术指标算错了100倍，产量算错了60多倍！后来幸亏有人发现，才及时制止了这个错误。”何祚庥院士说，人们普遍认为院士治学严谨，说话可信度高，但如果科学家不是靠严谨的治学精神为政府决策提供参考，而是依靠自己的影响力去给决策部门施加影响，一旦国家按照这些缺乏严格评审的错误计算进行投入，岂不是要出大错？ 何院士随后拿起一份报告说：“这是一份调查北京市电动自行车发展对策的报告，由某大学和某交通研究中心合作完成。其中一些支撑结论的关键数据与事实不符。如报告里提到，北京市电动自行车有30％用的是镍镉电池，由于镍镉电池容易造成重度污染，所以这一数据成为一些地方禁止使用电动自行车的关键依据，可全国自行车协会曾做过行业调查，结果发现在全国各大电动车生产厂家中，还找不到哪家厂商生产过使用镍镉电池的自行车，更不知道这30%从何而来？当然也就谈不上因为使用镍镉电池带来的污染问题。” 何院士还说：“报告里还有一个说法，说每一辆电动自行车占用的道路面积有11.8平方米，骑过电动自行车的人都知道，一辆电动自行车哪里会占到这么大的道路面积？” 何祚庥说，作为科技工作者，尤其是院士，大家越是相信你，你治学、说话、办事就越是要严谨，更不能因为利益因素，故意利用自身影响夸大其词。

查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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